Οι πτήσεις στις ΗΠΑ αρχίζουν να επανεκτελούνται μετά τη βλάβη στις επικοινωνίες του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, η οποία οδήγησε σε πανεθνική απαγόρευση απογειώσεων και ελεγχόμενων προσγειώσεων.
Η λειτουργία των αεροδρομίων αποκαθίσταται σταδιακά, όμως χιλιάδες ταξιδιώτες εξακολουθούν να βρίσκονται αντιμέτωποι με ακυρώσεις, πολύωρες καθυστερήσεις και αλλαγές στα δρομολόγιά τους.
Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) απέσυρε την εντολή καθήλωσης που είχε εκδώσει για τα αμερικανικά αεροδρόμια. Να σημειωθεί πως είχε προηγηθεί εκτεταμένο πρόβλημα στο δίκτυο επικοινωνιών, το οποίο προκάλεσε τη μεγαλύτερη σε διάρκεια πανεθνική διακοπή απογειώσεων μετά τις επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου 2001.
Ο υπουργός Μεταφορών Σον Ντάφι ανακοίνωσε ότι ο εναέριος χώρος άνοιξε ξανά στις 03:15 του Σαββάτου, ώρα Ελλάδας. Ξεκαθάρισε, ωστόσο, ότι οι αναχωρήσεις θα επανέλθουν προοδευτικά, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες χρειάζονται χρόνο για να αναδιοργανώσουν τα προγράμματά τους.
«Θα γίνει με αργούς ρυθμούς», τόνισε ο Ντάφι μιλώντας σε δημοσιογράφους από τον Λευκό Οίκο με τον ίδιο να προειδοποιεί ότι η παρωχημένη τεχνολογία που παραμένει σε χρήση αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο να επαναληφθούν ανάλογες βλάβες.
Ο μέχρι τότε απολογισμός κατέγραφε περισσότερες από 6.600 ακυρωμένες πτήσεις και πάνω από 8.600 καθυστερήσεις.
Την ώρα που επιβλήθηκε η απαγόρευση απογειώσεων, περισσότερα από 3.500 αεροσκάφη βρίσκονταν ήδη στον αέρα. Οι προσγειώσεις τους ολοκληρώθηκαν με τις προβλεπόμενες διαδικασίες ασφαλείας.
Η διακοπή, που διήρκεσε σχεδόν πέντε ώρες, αναμένεται να επηρεάσει τις αερομεταφορές και τις επόμενες ημέρες. Αναλυτές του κλάδου εκτιμούν ότι η αποκατάσταση των δρομολογίων θα απαιτήσει χρόνο, καθώς η επανέναρξη των απογειώσεων δεν συνεπάγεται άμεση επιστροφή στην κανονική λειτουργία.
Η εκτεταμένη βλάβη επανέφερε στο επίκεντρο τις αδυναμίες του αμερικανικού συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας με την παλιά τεχνολογία, τις δυσλειτουργίες στον εξοπλισμό και στις επικοινωνίες και την έλλειψη χιλιάδων ελεγκτών να επιβαρύνουν τη λειτουργία του.
Σύμφωνα με τον υπουργό Μεταφορών, τα προβλήματα εμφανίστηκαν στις 15:36, ώρα Ανατολικής Ακτής, δηλαδή στις 22:36 της Παρασκευής, ώρα Ελλάδας. Η αστάθεια στις επικοινωνίες και στα συστήματα ραντάρ οδήγησε στην απόφαση να σταματήσουν προληπτικά οι απογειώσεις.
«Οι μεταγωγείς (switches) και οι δρομολογητές (routers) μας υπερφορτώθηκαν ουσιαστικά με δεδομένα, με αποτέλεσμα να αρχίσουν να παρουσιάζουν ασυνέπειες στα στοιχεία που παρείχαν. Γι' αυτόν τον λόγο, θέσαμε το σύστημα εκτός λειτουργίας», δήλωσε ο Ντάφι.
Διευκρίνισε, πάντως, ότι δεν υπήρξε πλήρης απώλεια της εικόνας των ραντάρ ή των επικοινωνιών σε κανένα στάδιο. Αυτό επέτρεψε να προσγειωθούν με ασφάλεια τα χιλιάδες αεροσκάφη που εκτελούσαν ήδη πτήσεις.
Ο Σον Ντάφι απέδωσε ευθύνες στο Κογκρέσο για τη μη έγκριση της χρηματοδότησης ενός νέου συστήματος. Υποστήριξε ότι ο εκσυγχρονισμός θα βοηθούσε στην αποτροπή αντίστοιχων περιστατικών και ζήτησε 50 δισ. δολάρια για την ανανέωση του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.
Νωρίτερα την Παρασκευή (13/11), πριν εκδηλωθεί η βλάβη, ο Λευκός Οίκος και το υπουργείο Μεταφορών είχαν ζητήσει από το Κογκρέσο χρηματοδότηση 30,1 δισ. δολαρίων. Το αίτημα αφορούσε παρεμβάσεις στα αεροδρόμια και στις υποδομές διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας.
Η προηγούμενη πανεθνική αναστολή αναχωρήσεων στις ΗΠΑ, μετά την 11η Σεπτεμβρίου, είχε καταγραφεί τον Ιανουάριο του 2023. Τότε η FAA είχε διακόψει τις αναχωρήσεις εσωτερικού για περίπου 90 λεπτά, εξαιτίας προβλήματος σε κρίσιμο σύστημα ενημέρωσης πιλότων.
Ακολούθησαν, την άνοιξη του 2025, δύο περιστατικά στις επικοινωνίες που επηρέασαν το Νιούαρκ, ένα από τα τρία μεγάλα αεροδρόμια που εξυπηρετούν τη Νέα Υόρκη. Η βλάβη αφορούσε το κέντρο ελέγχου που διαχειρίζεται την προσέγγιση των αεροσκαφών και βρίσκεται στη Φιλαδέλφεια, περίπου 160 χιλιόμετρα νοτιότερα.
Τον Σεπτέμβριο του 2026, εκατοντάδες πτήσεις στην Ανατολική Ακτή ακυρώθηκαν όταν κόπηκε κατά λάθος γραμμή τηλεπικοινωνιών.
.jpeg)
0 σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου