Από την ομιλία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη στην εκδήλωση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τίτλο «Τα μέσα μαζικής μεταφοράς αλλάζουν την Αθήνα», στο Αμαξοστάσιο Σεπολίων:
- Σε κανέναν άλλο κλάδο δημόσιων υπηρεσιών δεν ήταν πιο έντονο το «δακτυλικό αποτύπωμα» της κρίσης. Δεκαπέντε χρόνια δεν είχαν γίνει καινούργιες προσλήψεις. Είχε να αγοραστεί καινούργιο λεωφορείο από το 2011. Και, πράγματι, η εικόνα στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας ήταν μια εικόνα εξόχως προβληματική, παρά την τεράστια προσπάθεια την οποία πάντα κατέβαλαν οι εργαζόμενοι να τις κρατούν λειτουργικές, έχοντας να αντιμετωπίσουν έναν παλιό και απαξιωμένο εξοπλισμό και πολλά άλλα προβλήματα.
- Είπαμε, λοιπόν, το 2023 ότι πρέπει να κάνουμε μια σειρά από σημαντικές παρεμβάσεις και βάλαμε κάποιους συγκεκριμένους και μετρήσιμους στόχους:
- Θα ξεκινήσω με τα λεωφορεία. Είχα ζητήσει τότε από τη διοίκηση του Υπουργείου -και το επικαιροποιήσαμε το σχέδιο με το που ανέλαβε ο Κωνσταντίνος-, είχαμε πει ότι θέλουμε μέχρι τα μέσα του 2026 να έχουμε τουλάχιστον 1.000 καινούργια λεωφορεία στους δρόμους της Αθήνας. Φτάσαμε αισίως τα 1.076. Το είπαμε και το κάναμε. Και συνεχίζουμε τις επενδύσεις με σκοπό να φτάσουμε τα 1.700 λεωφορεία. Νομίζω ότι αυτή η πραγματικότητα έχει ήδη γίνει ορατή στους πολίτες της Αθήνας. Αν πιστεύει κανείς ότι η λύση για να αντιμετωπιστεί μακροπρόθεσμα το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αθήνας είναι να κατασκευάσουμε απλά περισσότερους δρόμους, είναι μία λανθασμένη προσέγγιση. Η λύση μπορεί να είναι μόνο μία: η συστηματική, επίμονη, μακροπρόθεσμη επένδυση σε μέσα μαζικής μεταφοράς, για να μπορέσουμε να φτάσουμε στους ευρωπαϊκούς μέσους όρους και να παρέχουμε μέσα μαζικής μεταφοράς τα οποία θα είναι ποιοτικά και φθηνά. Ήταν συνειδητή επιλογή της κυβέρνησης να έχουμε το χαμηλότερο εισιτήριο από οποιαδήποτε άλλη ευρωπαϊκή πρωτεύουσα για το σύστημα των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας. Αυτή είναι μία πολιτική με κοινωνικό πρόσημο.
- Πάμε τώρα στα ζητήματα τα οποία αφορούν τη ΣΤΑΣΥ. Εκεί πράγματι θέλω να εκφράσω τη μεγάλη μου ικανοποίηση γιατί η προτεραιότητα την οποία θέσαμε, να ανατάξουμε τον παλιό «Ηλεκτρικό», τη Γραμμή 1, παίρνει σάρκα και οστά. Είχα την ευκαιρία να δω τον ολοκαίνουργιο ανακατασκευασμένο συρμό, ... Θα παραλάβουμε 14 τέτοιους μέσα στον επόμενο χρόνο. Έχουμε ήδη εξασφαλίσει τους πόρους να ανατάξουμε ακόμα 10 και θέλω να τονίσω ότι αυτή η ανάταξη, ουσιαστικά η ανακατασκευή εκ του μηδενός των συρμών, γίνεται στον Βόλο από ελληνική εταιρία και από ελληνικά χέρια. Και βέβαια, όταν μιλάμε για ΣΤΑΣΥ, δεν μιλάμε μόνο για τη Γραμμή 1, χρειαζόμαστε περισσότερους συρμούς. Τους έχουμε ήδη δρομολογήσει. Θέλουμε να φτάσουμε στα 3,5 λεπτά συχνότητα όταν υπάρχει μεγάλη κίνηση. Μπορούμε να το καταφέρουμε και βέβαια να αξιοποιήσουμε όλα τα χρηματοδοτικά εργαλεία τα οποία έχουμε στη διάθεσή μας -και είναι αρκετά αυτά- για να στηρίξουμε συνολικά τα μέσα μαζικής μεταφοράς, τις αστικές συγκοινωνίες στην πρωτεύουσα.
- Με έπεισε ο Υπουργός ότι πράγματι εδώ, αν θέλουμε να πετύχουμε αυτή τη μεγάλη αλλαγή, δεν αρκεί μόνο ο εξοπλισμός, αρκεί μια έμπρακτη αναγνώριση και ένα μεγάλο ευχαριστώ στους ανθρώπους της ΟΣΥ, της ΣΤΑΣΥ, του ΟΑΣΑ. Γι’ αυτό και θα υπογράψουμε τις επόμενες μέρες τις καινούργιες συλλογικές συμβάσεις εργασίας, όπως αυτές έχουν συμφωνηθεί μεταξύ των σωματείων σας και των διοικήσεων. Είναι το ελάχιστο ευχαριστώ, αυτό το οποίο μπορούμε να κάνουμε για εσάς για να αναγνωρίσουμε τη δική σας μεγάλη προσπάθεια.
0 σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου