Μια σημαντική αλλαγή για το μέλλον της ελληνικής αλιείας συμφωνήθηκε στις Βρυξέλλες, στο πλαίσιο του Συμβουλίου Υπουργών Γεωργίας και Αλιείας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπου συμμετείχε ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Μαργαρίτης Σχοινάς.
Για πρώτη φορά έπειτα από 12 χρόνια, ανοίγει ο δρόμος για τη χρηματοδότηση της ανανέωσης και του εκσυγχρονισμού του αλιευτικού στόλου, στο πλαίσιο του νέου ευρωπαϊκού Κανονισμού για τη στήριξη της Κοινής Αλιευτικής Πολιτικής την περίοδο 2028-2034.
- Η δυνατότητα χρηματοδότησης δεν περιορίζεται στις επενδύσεις στα υφιστάμενα αλιευτικά σκάφη, αλλά επεκτείνεται και στην απόκτηση νέων σκαφών, είτε μέσω κατασκευής είτε μέσω αγοράς, δημιουργώντας πραγματικές δυνατότητες για ένα νεότερο, ασφαλέστερο και πιο σύγχρονο στόλο.
- Ιδιαίτερα σημαντική για την Ελλάδα είναι η διασφάλιση ότι η δυνατότητα αυτή μπορεί, υπό τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις, να αξιοποιείται και για τμήματα του στόλου που αντιμετωπίζουν ζητήματα ισορροπίας. Ακόμη και όταν υπάρχουν υπεραλιευμένα αποθέματα, η δυνατότητα στήριξης διατηρείται εφόσον εφαρμόζονται τα αναγκαία μέτρα για την αποκατάστασή τους, χωρίς να απαιτείται να έχει ήδη ολοκληρωθεί η αποκατάσταση των αποθεμάτων.
- Ειδική μέριμνα διασφαλίζεται για τη παράκτια αλιεία, έναν από τους βασικούς πυλώνες της ελληνικής αλιείας και της οικονομικής και κοινωνικής ζωής των νησιωτικών και παράκτιων περιοχών μας. Το νέο πλαίσιο παρέχει μεγαλύτερη ευελιξία ως προς τους κανόνες χωρητικότητας για τα υφιστάμενα σκάφη μικρής παράκτιας αλιείας, διευκολύνοντας στην πράξη τις επενδύσεις για την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό τους.
- Παράλληλα, διευρύνονται οι δυνατότητες για καθαρότερους και αποδοτικότερους κινητήρες και συστήματα πρόωσης. Οι νέες προβλέψεις παρέχουν την αναγκαία ευελιξία ως προς τη χωρητικότητα όταν αυτή συνδέεται με επενδύσεις που βελτιώνουν την ενεργειακή απόδοση ή μειώνουν τις εκπομπές CO₂. Δημιουργούνται έτσι καλύτερες προϋποθέσεις για έναν πιο σύγχρονο, ασφαλή και ενεργειακά αποδοτικό στόλο.
- Σημαντική είναι και η ενίσχυση της ασφάλειας δικαίου για τις επενδύσεις στον αλιευτικό στόλο. Το νέο κείμενο συνδέει ρητά τις ειδικές προϋποθέσεις και εγγυήσεις της Κοινής Αλιευτικής Πολιτικής με την εφαρμογή της αρχής της «μη πρόκλησης σημαντικής βλάβης» (DNSH), αναγνωρίζοντας ότι οι κανόνες που διέπουν τις επενδύσεις στα αλιευτικά σκάφη υπηρετούν την εφαρμογή της συγκεκριμένης αρχής.
0 σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου